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莫斯科地鐵Moskovsky metropoliten | 迷宮般的華麗地鐵歷險記

其實早在出發前就花了些時間研究莫斯科地鐵路線,並參考別人的遊記,共列出了幾個必去的車站。坦白說坐過不少國家的地鐵,除了日本東京,我個人覺得莫斯科地鐵的複雜程度是世界上數一數二有目共睹的,因為莫斯科地鐵有2個很大的特色,那就是: 1、每個地鐵站的通道不但錯綜複雜、而且都是又深又長、好像沒有盡頭,光是上行或下行的長長電扶梯,乘坐時間費時3-5分鐘以上是稀鬆平常的事;2、每個地鐵站不論站名、標示、車次等都是俄語,完全沒有其他國家的語言,連英文都沒有。為了順利完成莫斯科地鐵巡禮,出發前硬是死背不少重要俄語站名。

莫斯科地鐵Moskovsky metropoliten簡介

原本一直在網路上尋找英俄並列的莫斯科地鐵圖,後來發現居然有中俄並列的地鐵路線圖,雖然是簡體,但還是能看懂,對我來說已是很珍貴的資料了。

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莫斯科地鐵是世界上效率最高、最深入地底的地鐵系統,現有14條線路,每天開行8500多次列車,運送乘客約1300多萬人次,最高日運量達1600萬人次,擔負了全莫斯科客運量的56%。地鐵運行里程327.5公里,雖然長度屈居世界第6,但近幾年年均客運量達30多億人次,是倫敦地鐵客運量的4倍、更是紐約地鐵的3倍,穩坐客運量世界第一的寶座。

現有地鐵車站200個,車站建築以民族特色、歷史事蹟、政治事件與名人設計建造,造型各異、華麗典雅。很多車站保留了濃厚的蘇維埃時代色彩,其設計之精良,氣魄之宏大,裝修之奢華,堪稱藝術經典,有44個車站被列入俄國文化遺產。莫斯科地鐵被譽為世界上最漂亮、最宏偉的地鐵,實不為過。(部分資料來源:維基百科)

白俄羅斯站Belorussky vokzal

在莫斯科第一次的地鐵站體驗就白俄羅斯站Belorussky vokzal了 😆

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我們在莫斯科下榻的飯店就在離白俄羅斯站走路約10來分鐘,因此第一次的地鐵站體驗就是白俄羅斯站Belorussky vokzal,車站有機場快捷來往SVO機場及莫斯科市區,也有市區內的地鐵站(M),分別在不同的入口處

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從這標示牌可以看出來,雖然看不懂俄語,但從火車及地鐵的圖案以及箭頭就知道要坐地鐵(M)的方向左邊走;想搭機場快捷火車就往右邊的入口處

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這裡就是白俄羅斯站Belorussky vokzal地鐵站入口

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白俄羅斯地鐵站入口門口上方有個很明顯的M標示

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要搭地鐵前,需先經過又深又長的電扶梯,光是搭電扶梯前往月台搭乘時間就長達2-3分鐘,可見俄羅斯人在建造地鐵的工程多麼紮實呀!

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莫斯科的地鐵電扶梯都很有藝術氣息,除了典雅的燈飾,連扶手都是很有歷史感的沉木。

莫斯科地鐵Moskovsky metropoliten買票體驗

說到這裡,也許大家會問:莫斯科地鐵的車票怎麼買? 莫斯科的地鐵站都有Ticket機器,有英語介面,不難操作,也可以透過人工櫃檯跟服務生買票,只是服務生只說俄語,完全不會講英文,所以建議直接操作機器買票就好。

坦白說我們在俄羅斯大部分的交通工具是仰賴Uber(Yandex Taxi),4人分攤一台Uber的費用價錢比搭地鐵還便宜! 但是我們還是抽出半天時間體驗莫斯科地鐵巡禮,當時我們買了一張單程票55盧布,我們就是靠著這張單程票到處搭地鐵、到處拍照,完全沒有出站。實際體驗搭乘過才發現單程票只要不出站就可以無限搭乘(一日內有效)!可是這張單程票絕對不是一日券! 所謂的不出站就是沒有出來刷票就不算真正出站。不知道有沒有人跟我們一樣的經驗嗎?

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終於看到地鐵站的月台

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我們花了整整半天的時間,參觀了幾個最具特色的地鐵站

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莫斯科地鐵在1931年規劃設計,1935年5月15日長達11.6公里的第一期工程正式通車。二次世界大戰時期,即使德軍兵臨莫斯科城下也不能阻止地鐵工程的建設,在1943年又開通了第5條線。(資料來源:維基百科)

莫斯科地鐵Moskovsky metropoliten各大月台的華麗體驗

有些比較大型的地鐵站如共青團站Комсомо́льская、劇院站Театральная、基輔站Ки́евская等都同時有2、3條不同的地鐵線通過

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例如共青團站同時是紅色1號線棕色5號線交會處,所以共青團站就有2個不同的車站,但名稱都是共青團站,不同地鐵線之間的轉換就是如上圖示的通道,你看,連通道都可以設計的這麼典雅! 可別小看這些通道,可是又深又長,通常走路約10-20分鐘才走到另一條地鐵站是很稀鬆平常的事。所以在莫斯科搭地鐵趴趴走,一樣也要走很多路。

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車站內的設計充分運用彩色大理石等天然石料,並大量使用水晶燈具、陶瓷、五彩玻璃、馬賽克鑲嵌、浮雕、壁畫等各種藝術風格的裝飾,展現出令人炫目的藝術效果。

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據說莫斯科的地鐵前身是防空洞,為了改造成地鐵,在設計地鐵之初,就被要求“在建築藝術上有著重要意義的地下宮殿式的建築群”;也就是說地鐵站必須達到輕鬆愜意、富麗堂皇、引人入勝的目標,但又不能有讓人身處地下的不舒適感。

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雖然許多車站都很有建築設計感,但地鐵本身的車廂都是舊舊的,一看就知道很有歷史的滄桑感

如何看懂莫斯科地鐵Moskovsky metropoliten站牌標示

如何看懂莫斯科地鐵Moskovsky metropoliten站牌標示?以下是個人親自體驗並走過的車站說明:

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每個地鐵站的月台都有該地鐵線會經過的站名標誌,然後每個站名還會有往下的箭頭指出有還有哪一條地鐵線會經過?以及該條地鐵線會經過的所有站名。所以即使看不懂俄語,只要搞懂地鐵站內的標示邏輯、再比對手上的路線圖,莫斯科地鐵其實不難懂。

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莫斯科地鐵的車廂內部也是舊舊的

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這是乘坐地鐵時車廂內的電子看板。雖然聽不懂俄語廣播,但只要比對手中的地鐵路線圖與車內的電子看板(每到一站,紅色燈號會亮),就可以掌握現在乘坐的地鐵方向,以及將要到達的車站名稱。

塔甘卡 Таганская (棕色線) 站

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塔甘卡 Таганская (棕色線) 站的特色是裝飾風格以俄羅斯傳統工藝為主;地板鋪有灰色和紅色花崗岩。軌道牆壁上掛滿了黃色瓷磚和灰色大理石 。中央大廳有吊燈照明,裝飾有10個藍色雕刻花飾。

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用白色、金色搭配的廊柱浮雕和水晶吊燈,展露出史達林式的福華氣派風格

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塔甘卡站(Тага́нская)是莫斯科地鐵的一個車站,開通於1950年1月1日。塔甘卡站是環狀線的車站,也是環狀線第一批開通的車站之一,站名來自於塔甘卡廣場。車站的設計者是K. Ryzhkov和A. Medvedev。

新村莊站Новослободская (棕色線)站

棕色線的新村莊站Новослободская在 1952年啟用時,曾經被歐洲媒體評選為最美麗的地鐵站。

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車站牆壁和天花板是白色烏拉爾大理石,地板使用交錯的方鋪設白色和黑色花崗岩石板。

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來自拉脫維亞的彩色玻璃牆總共有32面不同的設計,最讓人驚艷的是站內牆上掛的彩色玻璃窗,總共32幅以彩色玻璃組合夢幻般的花朵,植物,星星和小徽章,彩色玻璃會跟隨著站內的燈光明亮有不同的意象。

基輔站Киевская 

這個地鐵站被許多旅客推薦為來莫斯科必參觀的地鐵站!!!除了皇宮式華麗的裝潢,另外還有多達73幅壁畫!!大部分的壁畫內容都是有關列寧、普希金、或是一些重要歷史事件。

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基輔車站總共有3個站臺(深藍色線基輔站,棕色線基輔站,淺藍色線基輔站),其中棕色線的基輔站與深藍色線的基輔站 被稱為莫斯科的地下宮殿,非常推薦來莫斯科一定要到訪的車站之一!

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位在基輔站月台盡頭的馬賽克鑲嵌畫«世界和平»

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以馬賽克拼貼紀錄俄羅斯及烏克蘭重要的歷史畫面。

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每次到訪一個新的車站,天花板的燈飾都各具特色,令人愛不釋手

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最早於1954年開幕-棕色線的基輔台,一到這個月台進入眼簾是一幅又一幅的巨大的美麗畫作大多是描繪蘇聯跟烏克蘭的友好關係。

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車站內每一幅畫作都描繪出蘇維埃時代的歷史故事,生動的刻劃把硬梆梆的歷史呈現得活靈活現。

革命廣場站 Площадь Революции 

革命廣場站 Площадь Революции 是最受旅人歡迎的車站,出站景點有:紅場、克里姆林宮、國家歷史博物館、GUM百貨公司。

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革命廣場站 Площадь Революции的雕塑的是以十月革命勝利和蘇聯紅軍反法西斯戰爭為主題。衝鋒陷陣的蘇聯軍隊、站崗值勤的哨兵,一個個鮮活的面孔讓人陷入激情澎湃歷史年代。

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革命廣場站在起初開站的時候總共有80座雕像,但是在1947年之後撤掉4個雕像,剩下76座雕像。雕像除了有持槍的軍人之外,還有著其他行業如農夫、運動員、飛行員等象徵各行各業的人共同努力,共創美好的社會主義國度。(資料來源:維基百科)

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革命廣場站內全部的雕像共有20種不同的人物,其中又以抱狗的士兵、以及平民和公雞 兩個雕像最受歡迎。部分俄羅斯人相信摸這雕像的狗嘴可以帶來好運,摸公雞可以帶來財富。

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我們當然也跟許多到此一遊的旅人一樣,瘋狂尋找傳說中狗的雕像,然後跟著一窩蜂亂摸一通

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二戰結束後,蘇聯建築設計師設計地鐵的理念是“把城市建設得更好、更美麗、無疑還要更宏偉”。因此任何一棟大型建築,都要具備“英雄的戰爭年代紀念碑”、“人民反法西斯鬥爭的功績流芳百世”的理念。

共青團站Комсомольская 

共青團站Комсомольская 在我眼中是最漂亮的捷運站,也是我停留最久車站 😆

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共青團站Комсомольская 是5號線,與1號線的地鐵亦在此交匯。該站建成於1952年,車站建築具有拜占庭風格、以及史達林紅五星的圓頂設計。

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共青團站Комсомольская位於莫斯科最繁忙的交通樞紐共青團廣場,共有三大一小共4個火車站,許多第一次來到莫斯科都的旅人就是在這個共青團站初次體驗迷人的地鐵。

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車站裝潢華麗、金碧輝煌,彩色大理石樑柱、天花與牆上的玻璃馬賽克鑲嵌畫、鏤空雕花的石膏畫框、奢華的水晶玻璃吊燈、紅色花崗岩地面,讓旅人彷彿置身於皇家宮殿。

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車站設計主題: 俄羅斯反對外國侵略者,以及保衛國家戰爭勝利。寬敞的大禮堂裝飾著大理石柱以及精細雕刻。大廳的設計採用淺色大理石。地板是粉色的花崗岩,車站內有8幅用馬賽克鑲嵌的畫。非常值得花多一點時間在站內到處逛逛,處處令人驚豔–不管是圓柱上的裝飾、天花板的雕刻、還有馬賽克鑲嵌的畫!!

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共青團站Комсомольская的華麗程度真的不輸義大利的教堂

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車站兩側的列寧像和蘇聯國徽雕塑象徵著俄羅斯曾經的有過的社會主義輝煌成就。

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共青團站Комсомольская可以說是莫斯科地鐵最重要的交通樞紐,莫斯科三個主要的火車站都位於此地,因此這個車站可以說是所有地鐵站中知名度最高的。

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天花板一幅幅馬賽克壁畫主題為俄羅斯13至20世紀以來護國有功的英雄人物

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站內運用了金黃色元素和富麗堂皇的大吊燈,很有皇宮氣派的強烈風格。我們在這邊也瘋狂拍了一堆照片。

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這是我一邊查看地鐵路線圖一邊按圖索驥搭地鐵的路線圖。

後記:根據我在旅行社當導遊的朋友提起,他帶團去俄羅斯的經驗不下數十次,可是他從來沒有在莫斯科坐過地鐵,因為旅行團都是直接坐遊覽車帶客人到地鐵站然後進去參觀導覽。雖然這樣的旅行方式很有效率,但來莫斯科沒有搭乘地鐵總是少了那麼一點,像是未完成旅行的遺憾吧?

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